Manifattura tal-Prototip tal-Karozzi: Tqabbil bejn CNC u Stampar 3D

Programmi ta' vetturi ġodda qatt ma għandhom ħin biżżejjed. Il-kwotazzjonijiet jidħlu f'kull post, u prototip li jidher tajjeb fuq il-karta iżda jonqos milli jwaħħal-jew kontrolli tas-saħħa fuq il-vettura jista' jimbotta l-iskeda kollha lura ġimgħat. Ħafna timijiet ta 'xiri u inġinerija jibqgħu sejrin 'il quddiem u lura: l-istampar 3D huwa mgħaġġel iżda ħafna drabi mhux iebsa biżżejjed, filwaqt li CNC huwa preċiż iżda jħossu aktar bil-mod. Id-deċiżjoni reali hija liema metodu jġiblek Partijiet ta 'Maċinazzjoni CNC ta' 5 Assi affidabbli mingħajr ma taħli baġit jew jiem kalendarji.

Din il-biċċa tħares lejn iż-żewġ għażliet għall-prototipi tal-karozzi u tagħti tweġiba dritta bbażata fuq l-istadju, it-tolleranza, il-materjal u l-volum.

L-iżvilupp tal-karozzi jimxi permezz ta' stadji ċari-kontrolli tal-kunċett, ittestjar funzjonali, imbagħad pre-produzzjoni. Kull stadju jeħtieġ taħlitiet differenti ta 'libertà tal-ġeometrija, saħħa materjali, preċiżjoni dimensjonali, u veloċità.

Il-qbid ta 'problema tad-disinn wara li jinqata' l-għodda tal-produzzjoni jista 'faċilment jiswa mijiet ta' eluf ta 'dollari u xhur ta' dewmien. L-istess kwistjoni li tinstab fuq prototip normalment tiswa programm rivedut u parti ġdida. Id-dejta tal-industrija b'mod konsistenti turi ħidma mill-ġdid tal-aħħar-stadju tard u l-ispejjeż tal-garanzija jibqgħu drains kbar. L-użu tal-produzzjoni-partijiet rappreżentattivi kmieni huwa wieħed mill-ogħla-mossi ta' lieva li tim jista' jagħmel.

Meta l-prototip ikollu jġib ruħu bħall-komponent eventwali tal-produzzjoni-speċjalment brackets strutturali, housings tas-sensuri, jew interfaces tal-powertrain-solidu5 Parti tat-Tħin tal-Assiisir meħtieġ. Iħallik tittestja s-saħħa tal-materjal reali, l-imġieba termali, u l-immuntar tajjeb qabel ma tissakkar fl-għodda.

L-istampar 3D (FDM, SLA, SLS, jew addittiv tal-metall) jaħdem tajjeb għal kanali interni kumplessi, strutturi ta 'kannizzata, u loops ta' disinn ta 'malajr. Is-setup huwa minimu. Għal kontrolli ta' forma pura-u-tajbin jew mudelli ta' kunċett ta'-volum baxx ħafna, ħafna drabi tista' tikseb partijiet f'1-3 ijiem bi prezz relattivament baxx meta l-ġeometrija tkun kumplessa. Studji bikrija tal-ippakkjar u mudelli viżwali mhux-kritiċi ġeneralment jibbenefikaw l-aktar.

Il-limiti jidhru malajr fl-ittestjar reali. Partijiet stampati huma tipikament anisotropiċi-aktar dgħajfa fid-direzzjoni tal-bini-u rari jaqblu mal-proprjetajiet tal-massa ta 'materjal maħdum jew estruż. Il-biċċa l-kbira tal-proċessi tal-polimeru jinżlu fil-medda ta 'tolleranza ± 0.1–0.3 mm. Il-finitura tal-wiċċ ħafna drabi teħtieġ xogħol żejjed, u l-partijiet rarament iservu bħala stand-ins validi għall-validazzjoni tal-produzzjoni ta 'saħħa, għeja, jew issiġillar. Għall-ittestjar funzjonali tal-karozzi li għandu jikkorrelata mal-produzzjoni tas-serje, id-distakk jidher malajr.

Qtugħ tal-magni CNC minn stokk solidu, sabiex ikollok proprjetajiet iżotropiċi li jaqblu (jew joqorbu qrib ħafna) materjal ta 'produzzjoni. Magni moderni ta '5 assi jimmaniġġjaw uċuħ multipli f'setup wieħed. Li tnaqqas l-iżball kumulattiv ta 'pożizzjonament, tqassar il-ħin taċ-ċiklu fuq forom kumplessi, u tipproduċi uċuħ lesti għall-ittestjar b'inqas xogħol sekondarju.

Kklampjar wieħed iħalli l-għodda tilħaq undercuts, uċuħ imdawra, u karatteristiċi ta' diversi-wiċċ mingħajr ri-twaħħil ripetut. Ikollok preċiżjoni aħjar, finitura tal-wiċċ aħjar (spiss Ra 0.8–3.2 µm kif-makna), u kunsinna ġenerali aktar mgħaġġla għal kull ħaġa lil hinn mix-xogħol bażiku ta' tliet-assi. Tolleranzi tipiċi joqogħdu f'±0.01–0.05 mm, b'karatteristiċi kritiċi miżmuma aktar stretti meta meħtieġ.

Użi komuni jinkludu muntaturi tal-magni u tal-muturi, housings tas-sensuri, brackets strutturali, partijiet ta' fluwidu-sistema, u interfaces tal-batteriji EV. Dawn CNC Milled Prototypes jistgħu jużaw l-aluminju eżatt, azzar, titanju, jew inġinerija gradi tal-plastik ippjanati għall-produzzjoni. Dan jagħti lill-inġiniera dejta affidabbli dwar is-saħħa, l-ebusija, l-espansjoni termali, u l-munzell-up. A kapaċiPartijiet tal-magni CNC ta '5 assimanifattur jista' wkoll jimxi minn prototip dritt għal ġirjiet ta'-volum baxx mingħajr ma jbiddel il-proċess.

Gwida ta' deċiżjoni ta' malajr:
Uża l-istampar 3D meta jkollok bżonn kontrolli bikrija tal-ġeometrija, karatteristiċi interni kumplessi li huma diffiċli biex jiġu mgħoddija mill-magni, jew veloċità pura fuq mudelli ta' polimeri mhux-kritiċi.
Agħżel CNC-speċjalment 5-assi-meta jkollok bżonn materjal rappreżentattiv tal-produzzjoni, tolleranzi stretti, prestazzjoni mekkanika affidabbli, jew meta l-prototip se jmexxi d-deċiżjonijiet tal-għodda u tal-produzzjoni. Ħafna timijiet jistampaw għal kontrolli tal-forma ta 'malajr, imbagħad jaqilbu għal Parti tat-Tħin ta' 5 Assi għar-rawnds funzjonali kritiċi.

Fornitur tal-Livell-1 li kien qed jaħdem fuq programm ġdid ta' vetturi tal-enerġija-kien jeħtieġ brackets strutturali funzjonali u housings tas-sensuri għal durabilità fil-livell tal-vettura u validazzjoni tal-adat. L-istampar SLA preċedenti dehru korretti fuq l-iskrin iżda fallew it-testijiet tal-impatt u taċ-ċikliżmu termali, sfurzaw loops tad-disinn żejda u r-rilaxx tal-għodda mdewwem.

Huma mċaqalqa għal 5-assi CNC makkinar bl-użu tal-liga tal-aluminju attwali ppjanata għall-produzzjoni. Makkinar b'ħafna wiċċ ta'-setup wieħed ikkonsenja partijiet b'eżattezza ta'-livell ta' produzzjoni u kwalità tal-wiċċ f'ċiklu wieħed. Il-validazzjoni għaddiet mal-ewwel installazzjoni tal-vettura. B'hekk elimina t-tieni rawnd ta' bidliet fid-disinn u evita reviżjonijiet ta' għodda artab-għali. Il-ħin ġenerali tal-prototip-għall--validazzjoni naqas b'mod notevoli, u l-istess proċess aktar tard appoġġa partijiet ta'-volum baxx ta' pre-produzzjoni. Il-fornitur ħadem b'fabbrika tal-partijiet tal-magni CNC ta '5 assi b'esperjenza fix-xogħol tal-karozzi, li għenet biex iżżomm l-idejn nadif.

Magni kkonfermati b'5-assi (mhux biss 3 assi) bi preċiżjoni ppruvata b'ħafna wiċċ.

Stokk lest ta' aluminju, azzar, titanju, u plastik tal-inġinerija tal-karozzi-.

Kapaċità dokumentata għal tolleranzi ta '±0.01–0.05 mm u finituri tal-wiċċ li jaqblu.

Kapaċità li timxi minn darba-Prototipi mitħun CNCf'volumi żgħar-lott jew produzzjoni mingħajr ma jerġa' jibda l-proċess.

Kwotazzjoni veloċi, feedback ċar tad-DFM, u komunikazzjoni ta' żmien ta'-żmien affidabbli.

Rekord ippruvat b'partijiet tal-karozzi jew ta' Livell-1 - staqsi għal eżempji simili.

Fittex għal manifattur ta 'partijiet tal-magni CNC ta' 5 assi li jista 'juri dawn il-punti aktar milli sempliċement jippretendi "aħna nagħmlu CNC."